테슬라 FSD 904만원 논란과 국내외 집단소송 현황

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비트센스 2026. 8. 7. 13:02

1. 904만 원짜리 FSD 옵션, 왜 논란의 중심에 섰을까

테슬라의 완전자율주행 기능인 FSD(Full Self-Driving) 옵션은 국내 출시 초기부터 약 900만 원이 넘는 고가에 판매되어 왔습니다.

차량 구매 당시 소비자가 지불한 비용은 정확히 904만 원에 달하지만, 수년이 지나도록 국내 도로 환경에서는 핵심 기능이 제대로 작동하지 않아 무용지물이라는 비판이 이어지고 있습니다.

실제로 현대자동차나 기아 등 국내 완성차 브랜드에서 기본으로 제공하는 주차 공간 내 자동 전·후진 기능조차 원활하게 경험하기 어렵다는 차주들의 불만이 쏟아지고 있습니다.

기술 개발 지연과 규제 승인 문제로 인해 약속된 자율주행 기능이 이행되지 않으면서, 소비자들이 지불한 금액 대비 효용성에 대한 의문이 커진 상황입니다.

💡 핵심 팁: 테슬라 FSD 옵션을 구매한 차주라면 차량 계약 당시 교부받은 주문서와 옵션 결제 영수증을 별도로 출력하여 보관해야 향후 분쟁 시 증빙 자료로 활용할 수 있습니다.

국내 테슬라 소유주 90여 명은 테슬라코리아를 상대로 서울중앙지방법원에 매매대금 반환 청구 소송을 제기하며 법적 공방에 돌입했습니다.

이들은 차량 구입 시 FSD 옵션을 함께 구매했음에도 테슬라가 채무불이행 상태를 지속하고 있다며, 계약을 해제하고 옵션 비용을 전액 돌려달라고 요구하고 있습니다.

해외에서도 유사한 법적 다툼이 이어지고 있는데, 미국 워싱턴주 등에서는 소비자가 제기한 중재 신청에서 테슬라가 패소하여 FSD 패키지 비용 전액을 환불한 사례가 실제로 존재합니다.

중국 베이징에서도 FSD 기능이 허위 광고 및 소비자 기명에 해당한다며 수백만 위안 규모의 손해배상을 청구하는 집단소송 1심 재판이 진행되는 등 글로벌 차원의 압박이 거세지고 있습니다.

반면 테슬라 측은 법정에서 FSD 기능이 이미 일부 구현되었거나 지속적인 개발 단계에 있다는 입장을 고수하며, 정부 규제 지연을 주된 원인으로 지목하고 있습니다.

💡 핵심 팁: 소송 참여나 법적 대응을 고려하고 있다면 혼자 진행하기보다 국내 자동차 커뮤니티나 소비자 권익 보호 단체에서 진행하는 공동소송 가이드라인을 확인하는 것이 안전합니다.

테슬라코리아는 최근 국내 판매된 일부 모델3와 모델Y 차량을 대상으로 감독형 FSD V14 라이트 버전을 순차적으로 배포하기 시작했습니다.

하지만 여전히 구형 하드웨어(HW3.0 이하) 탑재 차량이나 정확한 배포 대상 선정 기준에 대해 투명한 공지가 이루어지지 않아 소비자의 혼란은 여전히 가중되고 있습니다.

만약 본인의 차량이 최신 소프트웨어 업데이트 대상에 포함되는지 확인하려면 차량 내 터치스크린의 '소프트웨어' 메뉴에서 수시로 업데이트 알림을 체크해야 합니다.

소비자 권리를 주장하고 싶다면 테슬라코리아 고객센터를 통한 공식 질의를 남기거나, 한국소비자원에 피해구제를 신청하여 공식적인 기록을 남기는 방식을 활용하는 것이 실효성이 높습니다.

💡 핵심 팁: 소프트웨어 업데이트 지연이나 기능 미지원으로 피해를 입었다면 한국소비자원 공식 홈페이지에 접속해 자동차 서비스 관련 피해구제 신청 접수 양식을 작성하여 민원을 제기할 수 있습니다.

테슬라 FSD 904만 원 논란과 집단소송은 단순한 소프트웨어 업데이트 지연을 넘어 고가 옵션 판매에 따른 책임 소재를 묻는 중요한 소비자 권리 운동으로 자리 잡았습니다.

사법부의 판단과 글로벌 소송 결과에 따라 향후 완성차 업계의 자율주행 옵션 판매 방식에도 큰 변화가 생길 것으로 전망됩니다.

차주분들께서는 자사 소프트웨어 배포 일정을 주시하면서도, 계약 조건과 관련된 증빙 자료를 철저히 챙겨 정당한 권익을 보호받으시길 바랍니다.