한국이 제일 쌌는데…폴스타4, 결국 미국보다 923만원 비싸졌다는데

한국이 제일 싼 줄 알았는데, 지금은 미국보다 923만원 더 비싸다

전기차 폴스타4를 눈여겨보던 분들 사이에서 요즘 이상한 소식이 돌고 있습니다. 보조금까지 챙겨 받아도 한국 실구매가가 미국 할인가보다 더 비싸졌다는 겁니다.

불과 얼마 전까지만 해도 폴스타4는 한국에서 사는 게 가장 저렴한 편이었습니다. 그런데 미국에서 퇴출 수순이 시작되면서 상황이 완전히 뒤집혔습니다.

폴스타4는 중국 지리그룹 산하 전기차 브랜드 폴스타가 만든 순수전기 SUV로, 국내에서는 르노코리아 부산공장이 위탁 생산을 맡고 있습니다. 쿠페형과 SUV형이 함께 판매되는 모델이라 처음 접하는 분들은 둘을 혼동하기도 합니다.

왜 미국에서 쫓겨나듯 팔리고 있나

폴스타는 중국 지배구조를 문제 삼은 미국의 커넥티드카 규제에 걸려 2027년형부터 미국 판매가 막힐 처지에 놓였습니다. 이 때문에 폴스타3와 폴스타4 재고를 최대 2만5000달러, 우리 돈으로 약 3800만원까지 할인해 '떨이 판매'에 들어갔습니다.

할인이 적용된 폴스타4 실구매가는 3만 달러대 초반까지 떨어졌고, 리스로 타면 월 399달러부터 시작하는 조건까지 나왔습니다. 미국 소비자 입장에서는 역대급 할인가로 전기 SUV를 손에 넣을 수 있는 셈입니다.

반대로 한국에서는 보조금을 아무리 받아도 이 정도 가격을 따라가기 어렵습니다. 같은 차인데 시장 상황에 따라 가격이 이렇게까지 벌어질 수 있다는 게 이번 사례의 핵심입니다.

한국 실구매가, 진짜 얼마일까

서울시 기준으로 폴스타4 듀얼모터 모델은 정부와 지자체 보조금 153만원에, 폴스타코리아 자체 지원 100만원까지 더해 총 253만원이 차감됩니다. 이 보조금을 전부 적용해도 한국 실구매가는 약 6937만원 선입니다.

같은 시점 미국 할인가는 약 6014만원 수준으로, 한국이 오히려 923만원 더 비싼 역전이 벌어진 겁니다. 다만 보조금은 거주 지역마다 차이가 커서, 지자체 지원이 더 두터운 지역이라면 격차가 줄어들 가능성도 있습니다.

보조금을 받아도 실구매가가 4000만원 중후반대에 달한다는 점은 이전부터 폴스타4의 약점으로 꼽혀왔습니다. 3000만원대에 진입 가능한 기아 EV3 같은 국산 가성비 전기차와 비교하면 가격 부담이 커 보이는 게 사실입니다.

쿠페와 SUV, 뭐가 다른가

폴스타4는 쿠페형 디자인을 기본으로 하면서도 SUV급 실내 공간을 가져가는 게 특징입니다. 국내 뉴스에서 '폴스타4 쿠페'와 '폴스타4 SUV'가 혼용되는 것도 같은 차체를 두고 트림이나 세대에 따라 부르는 이름이 조금씩 다르기 때문입니다.

플랫폼은 중국 지커의 7X와도 공유하는 SEA 플랫폼을 쓰는데, 휠베이스가 2900mm로 기아 EV6와 같고 테슬라 모델Y보다 10mm 더 깁니다. 실내 공간 자체는 넉넉한 편이라는 평가가 많습니다.

다만 볼보·폴스타 계열 차량 특유의 조작계가 단점으로 꾸준히 언급됩니다. 창문 개폐 스위치 방향이 일반적인 차량과 반대로 설정돼 있어 처음 타면 적응이 필요하다는 의견이 적지 않습니다.

부산공장이 폴스타4에 매달리는 이유

르노코리아 부산공장은 가동률 위기를 겪으면서 폴스타4 위탁 생산에 상당히 의존하고 있습니다. 최근에는 전체 수출의 70% 이상을 폴스타4가 채우는 달이 나올 정도로 비중이 커졌습니다.

올해 들어서는 누적 수출 물량이 8600대를 넘기며 르노코리아 전체 수출량의 약 43%를 차지했다는 집계도 있었습니다. 신차 판매 자체는 둔화됐지만, 수출 물량만큼은 폴스타4가 부산공장의 숨통을 틔워준 셈입니다.

그런데 미국 시장이 막히면서 유럽 수출로 물량을 돌리는 움직임도 포착됩니다. 미국 판로가 좁아진 만큼 유럽·국내 시장에서 가격과 판매 전략이 더 민감하게 조정될 가능성이 있습니다.

지금 사도 괜찮을까

온라인 커뮤니티에서는 '어차피 보조금 받으면 수입 경쟁차보다 나쁘지 않다'는 의견과 '같은 돈이면 국산 전기 SUV가 낫다'는 의견이 팽팽하게 엇갈립니다. 실구매가가 4000만원 중후반대까지 올라가는 트림이라면 선택이 더 조심스러워진다는 반응도 많습니다.

반면 쿠페형 디자인과 넉넉한 휠베이스, SEA 플랫폼 기반의 전기차 전용 설계는 여전히 매력으로 꼽힙니다. 디자인과 주행 느낌을 중요하게 보는 구매자라면 가격 차이를 감수하고도 선택할 만하다는 반응도 적지 않습니다.

결국 폴스타4를 지금 사는 게 맞는지는 거주 지역 보조금 규모와 경쟁 모델과의 가격 차이를 꼼꼼히 따져본 뒤 판단하는 게 안전해 보입니다. 미국 시장 변화가 한국 가격 정책에 어떤 영향을 줄지도 당분간 지켜볼 필요가 있습니다.

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[ 사진 출처 : 네이버 포토뉴스 ]